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關于磨耗層空隙率對瀝青灑布量影響的試驗方法

關于磨耗層空隙率對瀝青灑布量影響的試驗方法：
為了研究超薄磨耗層瀝青混合料空隙率對瀝青灑布量的影響，試驗以不同空隙率作為關鍵控制指標，設計了四種級配的UTFC-10混合料。采用SBS乳化改性瀝青作為粘層材料，分別制作四種類型級配的混合料試件，然后在常溫條件下進行層間剪應力試驗。
為了研究原路面的構造深度對粘結層油灑布量的影響，我們按不同構造深度制作混合料試件，其中UTFC-10空隙率設計為10%，并采用相同的粘層油做粘結材料并在常溫條件下進行直剪試驗。
直剪試驗是通過自制的直剪剪切試驗機來實現(xiàn)的，它安裝在具有伺服系統(tǒng)和環(huán)境箱的試驗設備中使用，這樣可以根據(jù)需要調整荷載、速率、溫度，此加載設備可以自動采集數(shù)據(jù)并進行處理。

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關于磨耗層空隙率對瀝青灑布量影響的試驗方法